System zarządzania stacjami ładowania EV24 w Plug & Chill

Plug & Chill: lokalna energia dla kierowców EV

Plug & Chill to projekt realizowany przez Uniwersytet Jagielloński, którego celem jest sprawdzenie, jak lokalne nadwyżki energii z fotowoltaiki mogą zasilać ładowanie samochodów elektrycznych. Nie chodzi tu wyłącznie o kolejną mapę ładowarek. Projekt wprowadza model współpracy pomiędzy małymi firmami, prosumentami, kierowcami EV i społecznością użytkowników aplikacji.

Pilotaż prowadzony w Krakowie rozwijany jest w ramach programu NEEDS Repowered. Jego główna idea jest prosta: energia wyprodukowana lokalnie powinna być w większym stopniu wykorzystywana lokalnie. Dla firm posiadających instalacje PV oznacza to szansę na lepsze wykorzystanie nadwyżek, a dla kierowców EV - dostęp do punktów ładowania osadzonych w realnej miejskiej infrastrukturze.

Dla EV24 to przykład praktycznego wykorzystania oprogramowania dla operatorów stacji ładowania w projekcie, który łączy innowację energetyczną z realną obsługą infrastruktury EV. Platforma EV24 dostarcza warstwę potrzebną do zarządzania ładowarkami, monitorowania sesji, rozliczania ładowania, fakturowania i integracji przez API.

Jaki problem rozwiązuje projekt

W Krakowie i Małopolsce przybywa instalacji fotowoltaicznych, ale część energii nadal nie jest konsumowana w miejscu wytworzenia. Równocześnie kierowcy pojazdów elektrycznych potrzebują gęstszej, wygodniejszej i bardziej przewidywalnej sieci ładowania.

Plug & Chill odpowiada na te dwa wyzwania jednym modelem:

• łączy lokalnych prosumentów z kierowcami EV,
• rozwija koncepcję ładowarek społecznościowych zasilanych energią z PV,
• rozwija biznesowe i regulacyjne warunki współdzielenia energii,
• buduje społeczność wokół lokalnych punktów ładowania,
• zbiera dane i opinie z pilotażu, aby sprawdzić, które elementy modelu można skalować.

To ważne, bo transformacja energetyczna nie dzieje się tylko na poziomie dużych sieci i centralnych inwestycji. Coraz większe znaczenie mają lokalne układy: firma z instalacją PV, parking, ładowarka, kierowca i system, który potrafi to bezpiecznie połączyć.

Rola Uniwersytetu Jagiellońskiego

Projekt Plug & Chill jest prowadzony przez zespół Instytutu Socjologii Uniwersytetu Jagiellońskiego pod kierownictwem dr hab. Aleksandry Wagner, prof. UJ. To istotny kontekst: badane są nie tylko kwestie technologiczne, ale także społeczne i organizacyjne warunki współdzielenia energii.

W praktyce oznacza to pracę nad modelem, który musi być zrozumiały dla uczestników, możliwy do obsługi przez małe i mikroprzedsiębiorstwa oraz zgodny z ograniczeniami regulacyjnymi. Część aplikacyjna i rozwój rynkowy są wspierane przez CITTRU - Centrum Transferu Technologii Uniwersytetu Jagiellońskiego.

Aplikacja Plug & Chill

Widocznym elementem projektu jest aplikacja Plug & Chill. Jej zadaniem jest połączenie dwóch stron lokalnego rynku energii: firm lub prosumentów udostępniających punkt ładowania oraz kierowców, którzy chcą z niego skorzystać.

Z perspektywy użytkownika aplikacja pełni funkcję mapy i punktu wejścia do usługi. Z perspektywy projektu jest jednak czymś więcej: interfejsem do testowania całego modelu współpracy, rezerwacji, dostępności punktów, komunikacji z użytkownikami i danych potrzebnych do oceny pilotażu.

Gdzie w tym modelu działa EV24

EV24 wspiera Plug & Chill jako system klasy EPMS do zarządzania stacjami ładowania, czyli platforma do zarządzania infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych. W projekcie oznacza to dostarczenie warstwy operacyjnej, która pozwala przejść od koncepcji społecznościowej ładowarki do usługi możliwej do uruchomienia, monitorowania i rozliczenia. To ten sam typ zaplecza, którego potrzebują operatorzy CPO, właściciele ładowarek, inwestorzy i firmy udostępniające ładowanie klientom lub pracownikom.

Warto zestawić to z dokumentacją EV24 opisującą model świadczenia usług ładowania. Rozdziela ona role operatora stacji, dostawcy usługi ładowania i dostawcy technologii, co dobrze pokazuje, dlaczego w projekcie Plug & Chill EV24 pełni rolę technologicznego zaplecza dla aplikacji i infrastruktury.

EV24 wnosi do projektu funkcjonalności potrzebne operatorom stacji ładowania:

• zarządzanie stacjami i punktami ładowania,
• obsługę sesji ładowania oraz statusów infrastruktury,
• rozliczanie usług ładowania EV,
• fakturowanie sesji ładowania i dokumenty księgowe,
• obsługę płatności i modeli komercyjnych,
• wsparcie procesów compliance, w tym wymogów regulacyjnych dla infrastruktury ładowania,
• dane operacyjne potrzebne do raportowania i analizy pilotażu.

Dzięki temu Plug & Chill może koncentrować się na modelu współdzielenia energii i doświadczeniu społeczności, a nie na budowie od zera kompletnego zaplecza operatorskiego dla stacji ładowania. Z perspektywy biznesowej pokazuje to, jak system CPO może skrócić czas wdrożenia nowej usługi ładowania i ograniczyć koszty operacyjne.

API jako fundament integracji

Kluczowym elementem współpracy jest API EV24. To dzięki niemu aplikacja Plug & Chill mogła zostać połączona z funkcjami systemu obsługującego ładowanie, infrastrukturę i dane sesyjne.

W praktyce API pełni rolę pomostu pomiędzy aplikacją użytkownika a systemem operatorskim. Aplikacja może rozwijać własny interfejs, własną logikę społecznościową i własny sposób prezentacji danych, korzystając jednocześnie z dojrzałej warstwy technicznej EV24 dla stacji ładowania. Dla firm budujących własne produkty EV oznacza to możliwość integracji aplikacji, płatności, danych sesyjnych i infrastruktury ładowania bez tworzenia pełnego backendu od początku.

Techniczny kontekst takiej integracji opisuje dokumentacja API EV24 dla integratorów, gdzie wskazano scenariusze server-to-server, wymagania dostępu i sposób pracy z tokenem API.

To model szczególnie ważny dla projektów pilotażowych i innowacyjnych. Zespół badawczy i produktowy nie musi odtwarzać całego ekosystemu CPO: zarządzania ładowarkami, sesjami, płatnościami, rozliczeniami, fakturowaniem i zgodnością regulacyjną. Może budować własną aplikację na stabilnym fundamencie, który już obsługuje realne procesy elektromobilności.

Co zyskują firmy wdrażające podobny model

Projekt Plug & Chill dobrze pokazuje, że uruchomienie usługi ładowania EV wymaga więcej niż samej ładowarki. Potrzebny jest system, który pozwala zarządzać dostępem, cenami, płatnościami, raportami i dokumentami księgowymi. Dla właścicieli stacji, operatorów CPO i firm rozwijających własne aplikacje EV oznacza to konieczność wyboru zaplecza, które jest gotowe do integracji.

EV24 może pełnić tę rolę jako platforma do zarządzania stacjami ładowania i rozliczania usług ładowania. Dzięki API, obsłudze płatności, automatycznym rozliczeniom i wsparciu compliance system może być wykorzystywany zarówno w projektach pilotażowych, jak i w komercyjnych sieciach ładowania.

Dlaczego to ważne dla rynku

Plug & Chill pokazuje kierunek, który będzie coraz istotniejszy dla elektromobilności: ładowanie nie musi być wyłącznie usługą dużych operatorów punktów ładowania przy głównych trasach. Może powstawać także bliżej lokalnych firm, parkingów i społeczności, szczególnie tam, gdzie istnieje lokalna produkcja energii.

Taki model wymaga jednak połączenia kilku światów. Potrzebne są badania nad zachowaniami użytkowników, partnerzy lokalni, aplikacja dla kierowców, zgodność z regulacjami oraz system, który potrafi obsłużyć infrastrukturę w sposób profesjonalny. Właśnie w tej ostatniej warstwie EV24 dostarcza swoje doświadczenie.

Podsumowanie

Plug & Chill to projekt Uniwersytetu Jagiellońskiego, który wprowadza praktyczny model lokalnego współdzielenia energii słonecznej pomiędzy prosumentami i kierowcami EV. EV24 wspiera go jako zaplecze EPMS: system do zarządzania stacjami, sesjami, rozliczeniami, fakturowaniem i compliance.

Najważniejszy efekt tej współpracy to możliwość budowania innowacyjnej aplikacji i modelu społecznościowego bez rezygnowania z profesjonalnej warstwy operatorskiej. Dzięki API EV24 aplikacja Plug & Chill może rozwijać własne doświadczenie użytkownika, korzystając jednocześnie z infrastruktury potrzebnej do realnego świadczenia usług ładowania. To dobry przykład dla organizacji, które szukają systemu do zarządzania ładowarkami, automatycznego rozliczania ładowania EV i integracji własnej aplikacji z infrastrukturą stacji ładowania.