Welche EV-Ladestation wählen: AC oder DC?

AC oder DC - hier anfangen
Die wichtigste Entscheidung ist der Stationstyp. AC passt, wenn Fahrer Zeit haben, DC wenn schnelle Rotation zählt. Sie unterscheiden sich in Investitionskosten, Leistungsbedarf und Nutzerprofil.
Wenn Sie eine Ladestation für ein Hotel, Unternehmen, eine Wohnanlage, einen Parkplatz oder mehrere Standorte auswählen, geht es nicht nur um Hardware. Ebenso wichtig sind Zahlungen, Ladestationsmanagement, Nutzerabrechnung, Reporting und spätere Skalierbarkeit.
| Kriterium | AC | DC |
|---|---|---|
| Aufenthaltsdauer | ||
| Standorte | Büros, Hotels, Wohnanlagen | Fernverkehr, Malls, Raststätten |
| Investitionskosten | ||
| Benötigte Leistung | ||
| Potenzielle Rotation |
Wann AC, wann DC - Kurzüberblick
- AC: wenn Kunden länger bleiben und kein Schnellladen brauchen.
- AC: wenn Netzleistung begrenzt oder Budget niedrig ist.
- DC: wenn der Standort Transitverkehr hat und Zeit zählt.
- DC: wenn Umsätze durch hohe Sitzungszahl entstehen sollen.
- DC: wenn genügend Leistung und Platz vorhanden sind.
5 zentrale Kriterien für die Stationwahl
- Traffic und Standzeit - wie lange Fahrer wirklich bleiben.
- Netzleistung - ohne sie ist DC meist unwirtschaftlich.
- Abrechnungsmodell - wie einfach Zahlungen und Abrechnung sind.
- Servicekosten - Teileverfügbarkeit und Reaktionszeiten.
- Skalierung - ob weitere Ladepunkte ergänzt werden können.
Stecker und Steckertypen - was Fahrer brauchen
Der Stationstyp ist nicht alles - der Stecker muss zu den Fahrzeugen passen, die tatsächlich bei Ihnen laden. In Europa haben sich zwei Stecker als Standard durchgesetzt, ein dritter läuft langsam aus.
| Stecker | Strom | Einsatz |
|---|---|---|
| Type 2 (Mennekes) | AC | EU-Standard für AC-Laden - Hotels, Büros, Wohnanlagen, Parkplätze. |
| CCS2 (Combo 2) | DC | Standard für DC-Schnellladen - Routen, Raststätten, Einkaufszentren. |
| CHAdeMO | DC | Älterer Standard (v. a. Nissan) - sinkender Anteil, nur bei spezifischer Flotte sinnvoll. |
In der Praxis: Eine AC-Station mit Type-2-Buchse bedient die große Mehrheit der Autos an einem Standort mit langer Standzeit, eine DC-Station sollte mindestens CCS2 haben. CHAdeMO nur dann ergänzen, wenn Sie tatsächlich entsprechende Fahrzeuge bedienen.
Wie viele Ladepunkte und wie die Erweiterung planen
Die Anzahl der Stellplätze ist eine eigene Entscheidung, getrennt vom Stationstyp. Zu wenige Ladepunkte bedeuten Warteschlangen und verlorene Sitzungen, zu viele gebundenes Kapital und ungenutzte Anschlussleistung.
- Starten Sie von der realen Nachfrage - zählen Sie, wie viele Autos den Standort in der Spitze nutzen, nicht wie viele theoretisch könnten.
- Lassen Sie Reserve am Anschluss - dimensionieren Sie die Leistung so, dass ein weiterer Punkt keinen neuen Anschluss erfordert.
- Nutzen Sie Lastmanagement - Lastmanagement der Ladeleistung erlaubt mehr Stellplätze am selben Anschluss durch dynamische Leistungsverteilung.
- Denken Sie modular - wählen Sie Stationen und Standorte, die sich um weitere Ladepunkte erweitern lassen, ohne die gesamte Infrastruktur zu tauschen.
Eine gut geplante Erweiterung ist günstiger als eine Korrektur im Nachhinein - legen Sie die Anzahl der Ladepunkte daher zusammen mit Abrechnungsmodell und Betreibersystem fest.
Kosten und Erträge - vereinfachter AC vs DC Vergleich
| Element | AC | DC |
|---|---|---|
| CAPEX | ||
| OPEX | ||
| Ø Marge pro Sitzung | ||
| Amortisation | ||
| Standort‑Empfindlichkeit |
Zahlungsterminal oder nicht - und Alternativen
Ein Terminal erhöht die Conversion, weil es die Einstiegshürde für Fahrer ohne App senkt. Gleichzeitig bringt es zusätzliche Kosten und Servicepflichten.
Alternativen:
- Zahlung in der App,
- RFID mit Sammelabrechnung,
- QR‑Code mit Online‑Zahlung,
- BLIK oder Sofortüberweisung.
In der Praxis funktioniert ein Hybridmodell am besten: Terminal an Transitstandorten, App und QR an Standorten mit wiederkehrenden Kunden. Terminalkosten sollte man gegen entgangene Umsätze bei fehlender Zahlungsoption abwägen.
Kiosk‑Terminal für mehrere Stationen
Wenn Sie mehrere Punkte an einem Standort haben, lohnt sich ein Kiosk mit einem Terminal für mehrere Stationen. Vorteile:
- geringere Kosten pro Stellplatz,
- zentrale Zahlungsabwicklung,
- einfacher Service.
Nachteil ist die Abhängigkeit von einem Gerät und der Bedarf an klarer Beschilderung.
Station mit Display oder ohne
Ein Display verbessert Bedienung und Vertrauen, erhöht aber Kosten und Serviceaufwand. Alternative: App‑ oder QR‑Betrieb.
Für Sicherheit sollten rotierende QR‑Codes genutzt werden, die regelmäßig wechseln und Manipulation erschweren.
Lokale vs internationale Hersteller - Pro und Contra
Lokal
- Vorteile: schnellerer Service, einfachere Kommunikation, kürzere Lieferkette,
- Nachteile: kleinere Skalierung, teils weniger Funktionen.
International
- Vorteile: ausgereifte Technologie, breite Kompatibilität, größere Modellauswahl,
- Nachteile: längere Servicezeiten, schwierigere Ersatzteilbeschaffung.
Entscheiden Sie nach Garantie, SLA und Erfahrung des Anbieters mit ähnlichen Rollouts.
Weitere Kriterien, die oft fehlen
- OCPP‑Konformität und einfache Integration,
- Schutz vor Manipulation und Monitoring,
- Gehäusequalität und Wetterfestigkeit,
- Ersatzteilverfügbarkeit und planbare Servicekosten,
- Möglichkeit, Leistung oder Anschlüsse später zu erweitern.
Welche Station für welchen Standorttyp
Statt von der Leistung auszugehen, beginnen Sie damit, wer an einem Ort wie lange lädt. Unten eine praktische Zuordnung - ein Ausgangspunkt, keine starre Regel.
| Standort | Typ | Empfohlene Leistung |
|---|---|---|
| Hotel / Pension | AC | 11-22 kW (Übernachtung) |
| Büro / Firma | AC | 11-22 kW (Parken während der Arbeitszeit) |
| Wohnanlage | AC | 3,7-11 kW (nachts, Lastmanagement) |
| Einkaufszentrum | AC + DC | AC 22 kW + DC 60-120 kW |
| Route / Raststätte | DC | 120-350 kW (schneller Umschlag) |
Häufigste Fehler bei der Stationswahl
- Leistung zu groß dimensioniert - DC ohne passenden Anschluss und Umschlag amortisiert sich nicht in vertretbarer Zeit.
- Zahlungen und Abrechnung übersprungen - leistungsfähige Hardware ohne bequeme Zahlung bedeutet verlorene Sitzungen.
- Keine OCPP-Konformität - blockiert Betreiberwechsel und Integrationen und schafft Vendor-Lock-in.
- Service und Ersatzteile ignoriert - eine günstige Station ohne Support kann lange Ausfälle verursachen.
- Kein Erweiterungsplan - Punkte ohne Leistungsreserve nachzurüsten endet in einer teuren Anschlussmodernisierung.
Zusammenfassung
Die Wahl der Ladestation ist nicht nur Hardware, sondern eine Geschäfts‑ und UX‑Entscheidung. Starten Sie mit Standortprofil und realer Nachfrage, danach Stationstyp, Zahlung und Anbieter. Das verkürzt die Amortisation und verhindert teure Änderungen nach dem Rollout.
FAQ
Ist AC oder DC besser für einen Unternehmensstandort?+
AC passt meist zu Standorten mit längerer Standzeit wie Hotels, Büros, Wohnanlagen und Mitarbeiterparkplätzen. DC eignet sich eher für Transitlagen, Handel und Standorte mit hoher Rotation.
Was ist neben der Ladeleistung wichtig?+
Netzanschluss, Zahlungsmodell, OCPP Kompatibilität, Abrechnung, Reporting, Service und Skalierbarkeit sind genauso wichtig wie die Leistung.
Kann EV24 AC und DC Ladestationen verwalten?+
Ja. EV24 unterstützt AC und DC Betrieb mit Monitoring, Tarifen, Autorisierung, Zahlungen, Rechnungen und Reports.